বন্দে ভারত মেট্রোর প্রোটোটাইপ এপ্রিলে https://ift.tt/HsOe2xc

এই সময়: বছরের শেষে ট্র্যাকে নামার কথা অন্তত ১৬টি ‘বন্দে ভারত মেট্রো’-র। সর্বাধিক ২৫০-৩০০ কিলোমিটার দূরত্ব পর্যন্ত পাড়ি দেওয়া সেমি-হাইস্পিড এই ট্রেনের নাম ঠিক হয়ে রয়েছে অনেক আগেই। মূলত ইন্টারসিটি এক্সপ্রেসের জায়গা নেওয়ার কথা মেট্রো-র। ২০২৪-এ এমন ট্রেন দিনের আলো দেখবে, তেমন ডেডলাইনও দেওয়া হয়েছে কাপুরথালার রেল কোচ ফ্যাক্টরিকে। এ বার ওই ফ্যাক্টরির জেনারেল ম্যানেজার এস শ্রীনিবাস জানিয়ে দিলেন, এপ্রিলেই আত্মপ্রকাশ করতে চলেছে বন্দে ভারত মেট্রোর প্রোটোটাইপ। ওই ১৬ কামরার সেমি-হাইস্পিড ট্রেনের পরিষেবা চালু হলে গোটা দেশের ইন্টারসিটি ট্রেন পরিষেবার সংজ্ঞাটাই বদলে যাবে বলে রেল মনে করছে। রেলের পরিকল্পনা হলো, ২৫০-৩০০ কিলোমিটার দূরত্বের মধ্যে থাকা দু’টো শহরের মধ্যে এই ধরনের ট্রেনের পরিষেবা দেওয়া। এই ১৬ কামরার ট্রেনের নকশা এমন ভাবে করা হয়েছে, যাতে প্রত্যেক কামরায় ২৮০ জন যাত্রী স্বচ্ছন্দে যাতায়াত করতে পারেন। নকশা অনুযায়ী, প্রত্যেক কামরায় ওই যাত্রীদের মধ্যে ১০০ জন বসে এবং ১৮০ জন দাঁড়িয়ে যাবেন। কাপুরথালা কারখানার জিএম বলছেন, ‘রেকের ১৬টি কামরার সব ক’টাই শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত এবং রেকের সর্বোচ্চ গতি ঘণ্টায় ১৩০ কিলোমিটার পর্যন্ত থাকবে।’ ভারতীয় রেলের রোলিং স্টক বিভাগের আধিকারিকরা জানাচ্ছেন, বেশ কয়েকটি বিশেষ সংযোজনের জন্য বন্দে ভারত মেট্রো এখনকার ইন্টারসিটি এক্সপ্রেসগুলো থেকে আলাদা হবে। যেমন, জরুরি পরিস্থিতিতে যাত্রীরা যাতে মোটরম্যানের সঙ্গে কথা বলতে পারেন, তার জন্য ‘টক-ব্যাকের’ ব্যবস্থা। তা ছাড়া, প্রতিটি কামরায় ১৪টি স্মোক এবং ফায়ার ডিটেকশন সেন্সর থাকবে। কামরার শৌচাগারগুলো এমন ভাবে তৈরি করা হচ্ছে, যাতে বিশেষ ভাবে সক্ষমরা হুইলচেয়ার নিয়ে অনায়াসে সেখানে ঢুকতে পারেন। ট্রেন এবং যাত্রীদের নিরাপত্তার জন্য এই ট্রেনে শুরু থেকেই কবচ প্রতিরক্ষা-ব্যবস্থার প্রয়োগ করা হবে। দুই কামরার মধ্যবর্তী গ্যাংওয়েও যাত্রীদের সুবিধের জন্য যথেষ্ট চওড়া রাখা হচ্ছে। যাত্রীদের জন্য ট্রেনে ওঠা-নামার অটোম্যাটিক প্লাগ ডোর এবং কম্পার্টমেন্ট এরিয়ায় ঢোকার জন্য টাচ-ফ্রি সেন্সর ডোরের ব্যবস্থা থাকবে। যাত্রীদের স্বাচ্ছন্দ্যের কথা মাথায় রেখে শীতকালে এই ট্রেনের শৌচাগারে গরম জলের ব্যবস্থাও থাকবে বলে রেল জানিয়েছে।

from Bengali News, Latest Bangla Sangbad, News in Bengali, বাংলা খবর - Ei Samay https://ift.tt/SICw63A

Previous article

Next Post

Next article

Previous Post