জোয়াল টেনে নজির ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রোর https://ift.tt/NqdVGhU

কুবলয় বন্দ্যোপাধ্যায়একা কুম্ভ ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রো। কলকাতা মেট্রোর গ্রিন লাইনে বা ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রোয় শিয়ালদহ স্টেশন যুক্ত হওয়ার পরেই সংস্থার অর্থনীতিতে পরিবর্তন। কলকাতা মেট্রোর 'অপারেটিং রেশিয়ো' এক লাফে ৪৫০ থেকে কমে ২৬০! অর্থাৎ ১০০ টাকা রোজগার করতে হলে কলকাতা মেট্রোকে এখন খরচ করতে হচ্ছে ২৬০ টাকা, আগে ৪৫০ টাকা খরত করতে হতো। এই অপারেটিং রেশিয়োই রেলের অর্থনীতির সঙ্গে সরাসরি যুক্ত। গ্রিন লাইনের সাফল্যে উৎসাহিত মেট্রো কর্তৃপক্ষ চাইছেন, যত দ্রুত সম্ভব, হাওড়া ময়দানকে কলকাতার সঙ্গে যুক্ত করে দিতে। ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রোর লাইন ফুলবাগান থেকে এগিয়ে শিয়ালদহ পর্যন্ত পৌঁছতেই গ্রিন লাইনে গড় দৈনিক যাত্রীসংখ্যা ৫ হাজার থেকে বেড়ে ৫০ হাজারের ঘরে এসে পৌঁছেছে। কলকাতা মেট্রোর জেনারেল ম্যানেজার অরুণ অরোরার বক্তব্য, 'মেট্রোর লাইনে শিয়ালদহ জুড়তেই অপারেটিং রেশিয়ো কমতে শুরু করেছে। কিছুদিন আগে পর্যন্ত আমাদের অপারেটিং রেশিয়ো ৪৫০ ছিল। এখন সেটা কমে ২৬০ হয়েছে।'ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রোর এই সাফল্যেই উৎসাহ বেড়েছে । জিএম অরুণ অরোরা বলছেন, 'আমরা আশা করছি, হাওড়া ময়দানে মেট্রো চলতে শুরু করলে অপারেটিং রেশিয়ো আরও কমে ১৫০-এর কাছে চলে আসবে। তাই ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রোকে যত দ্রুত সম্ভব থেকে হাওড়া ময়দান পর্যন্ত অংশে চালানোর চেষ্টা চলছে।' হাওড়া ময়দান থেকে এসপ্ল্যানেড পর্যন্ত অংশ ট্রেন চলাচলের উপযুক্ত অবস্থায় রয়েছে। সল্টলেক সেক্টর-ফাইভ থেকে শিয়ালদহ পর্যন্ত অংশে ইতিমধ্যেই ট্রেন চলছে। বাকি থাকল এসপ্ল্যানেড থেকে শিয়ালদহ পর্যন্ত ২.৪ কিলোমিটার পথ। তবে এই অংশের মধ্যে ১.২০ কিলোমিটার পথও ট্রেন চলাচলের উপযুক্ত অবস্থায় রয়েছে বলে কলকাতা মেট্রোর জিএম জানাচ্ছেন। বাকি ১.২০ কিলোমিটারের মধ্যে ৮০০ মিটার পথকে ট্রেন চালানোর উপযুক্ত করে তোলা এখন নির্মাণকারী সংস্থার কাছে সব চেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ। কারণ, ওখানেই রয়েছে বউবাজার এলাকা, যেখানে মেট্রোর সুড়ঙ্গে তিন-তিন বার ধস নেমে নির্মাণে নানাবিধ জটিলতা তৈরি হয়েছে।তা সত্ত্বেও ২০২৩-এর ডিসেম্বরের মধ্যে হাওড়া ময়দান থেকে সল্টলেক সেক্টর-ফাইভ- ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রোর এই পুরো রুটে ট্রেন চালাতে মরিয়া মেট্রো রেল কর্তৃপক্ষ। কিন্তু ওই সওয়া এক কিলোমিটার অংশের সমস্যা যদি কাটিয়ে না-ওঠা যায়? মেট্রোর জেনারেল ম্যানেজার অরুণ অরোরার বক্তব্য, 'সে ক্ষেত্রে আমাদের হাওড়া ময়দান থেকে পর্যন্ত খণ্ডিত অংশে ট্রেন চালাতে হবে।' তা হলে প্রশ্ন, যাত্রীরা এসপ্ল্যানেড থেকে শিয়ালদহ, যাতায়াত করবেন কী ভাবে? জিএম বলছেন, 'একান্তই সেই পরিস্থিতি হলে কোনও বিকল্প পদ্ধতি ভাবতে হবে। কোনও বিশেষ গাড়িতে যাত্রীদের এসপ্ল্যানেড থেকে শিয়ালদহে যাতায়াত করানো যায় কি না, সেটা খতিয়ে দেখতে হবে।'

from Bengali News Eisamay: (বাংলা সংবাদ) Latest News, Vieos, Breaking News in Bangla | Ajker Khobor - Eisamay Bangla https://ift.tt/S8uCByK

Previous article

Next Post

Next article

Previous Post