যাত্রী বেড়ে গেল ৩৮ হাজার, কার্ড ফেরতই চিন্তা মেট্রোর https://ift.tt/3oyjwF8

এই সময়: দু'লাখ ৯৬ হাজার থেকে এক লাফে তিন লাখ ৩৪ হাজার। স্কুল-কলেজ-বিশ্ববিদ্যালয় খোলার প্রথম দিন, মঙ্গলবারই কলকাতা মেট্রোয় যাত্রীর সংখ্যা বাড়ল প্রায় ৩৮ হাজার। আয় বাড়ল প্রায় ৬০ লাখ টাকা। এমনটা আন্দাজ করেই ট্রেনের সময় এগিয়ে সংখ্যা বাড়িয়ে ভিড় সামালের আগাম পরিকল্পনা করা হয়েছিল। তবে মেট্রো কর্তৃপক্ষকে ভাবাচ্ছে প্রতিদিন প্রায় চার হাজার যাত্রীর স্মার্টকার্ড জমার পরিসংখ্যান। কলকাতা মেট্রোর ২৭টি স্টেশনের টিকিট কাউন্টারে প্রতিদিন গড়ে চার হাজার যাত্রী স্মার্টকার্ড জমা দিয়ে তুলে নিচ্ছেন সিকিউরিটি ডিপোজিটের অংশ। সে বাবদ দৈনিক প্রায় ১ লাখ ৭০ হাজার টাকা ফেরত দিতে হচ্ছে মেট্রোর ক্যাশ কাউন্টার থেকে। আনলক-পর্যায়ে মেট্রো চালু হলেও টোকেন যাতে করোনা সংক্রমণের কারণ না হয় এবং ভিড়ও একটু নিয়ন্ত্রণে থাকে, সে জন্যে টোকেন ব্যবস্থা বন্ধ রেখে যাত্রীদের যাতায়াত শুধুই স্মার্টকার্ড-নির্ভর করেছিল মেট্রো। আগে ন্যূনতম ৫ টাকার টোকেনে মেট্রোয় ওটা যেত। সেটার বদলে যাত্রীদের কম পক্ষে ১০০ টাকা দিয়ে স্মার্টকার্ড কেনা শুরু হয়। এর মধ্যে ৬০ টাকাই সিকিউরিটি ডিপোজিট। সম্প্রতি ডিপোজিট বেড়ে ৮০ টাকা হয়েছে, কার্ড-মূল্যও হয়েছে ১২০ টাকা। নিয়ম হল, যাত্রীরা যে কোনও সময়ে কার্ড জমা দিয়ে সিকিউরিটি ডিপোজিটের অংশ ফেরত নিতে পারেন। ঘটনা হল, অনেকেই মেট্রোয় ওঠার জন্যে এক দফা কার্ড কিনে দিনের শেষে ফেরত দিয়ে ডিপোজিটের অংশ (গড়ে ৪৪ টাকা কার্ড-পিছু) তুলে নিচ্ছেন। তাঁদের বক্তব্য, এই দুর্দিনে অনেকগুলো টাকা না হলে আটকে থাকে। তাঁরা সে কারণে টোকেন ফেরানোর দাবিও দীর্ঘ দিনই করছেন। ভাইরাসের সংক্রমণ আরও কিছুটা নিয়ন্ত্রণে এলে টোকেন ফেরানোর পরিকল্পনা আছে মেট্রোরও। তবে কলকাতা মেট্রোর ডেপুটি জেনারেল ম্যানেজার প্রত্যুষ ঘোষ মনে করাচ্ছেন, 'স্মার্টকার্ড চালু হয়েছে যাত্রীদের সুবিধার জন্যেই। কেউ হয়তো মেট্রোর নিয়মিত যাত্রী নন। আজ স্মার্টকার্ড কাটতে বাধ্য হয়েছেন। কিন্তু সামনের এক বছরের মধ্যে আর মেট্রোয় চাপবেন না, এমনও তো নয়! হাতে-হাতে ঘোরে না বলে টোকেনের চেয়ে কার্ড সব সময়েই নিরাপদ। তাড়াতাড়ির সময়ে খুব সুবিধারও।'

from Bengali News: বাংলা সংবাদ, বাংলার আজকের খবর, Latest Bangla News, Breaking Bengali News, Latest Bengali News | Eisamay https://ift.tt/3oWpjVp

Previous article

Next Post

Next article

Previous Post